本文目录
- 和谐号火车用什么燃料
- 和谐号复兴号还有哪些火车号
- 为什么中国的火车都叫“和谐号”
- 和谐号是火车还是高铁
一、和谐号火车用什么燃料
和谐号火车分为两种：柴油内燃机车、使用在营运合电动机车、一般使用在货运“和谐号内燃机车”普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。机车主、辅传动采用了成熟可靠的交流控制技术。机车采用了微机控制系统和网络通讯功能，具有三机重联功能，微机控制的空气制动系统。最高运用速度为：120 km/h；持续速度为：20 km/h；最大恒功速度为：120 km/h；最大起动牵引力(按1013mm轮径计算)为：620 kN；持续牵引力为：578 kN；轴重为：25 t±3%。机车装用4400 kW的16V265H柴油机，排放达到美国EPA Tier 2水平。采用TA20/CA9主辅发电机，1TB2630牵引电动机，CCBII制动机。由于采用交流传动系统，机车的维护量大大降低，可靠性提高，机车全周期寿命成本大大降低。机车的大修周期达到180万公里，最低基本维护间隔为3个月。采用大功率电子喷射柴油机，可满足机车牵引功率4400kW的要求和双机牵引5000吨运行120km/h的要求，同时降低燃油消耗和废气排放。Tier2美国环保署二级排放标准是美国政府制定的气体排放标准，于2005年1月1日起生效，是对新型发动机生产的特别要求（NAICS 333618号）。EMD的内燃机车是第一批符合此项严格气体排放标准的机车。详细可以到这个网址看看资料！ “和谐号电动车”和谐号货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作，引进消化技术，并国产化的新一代交流传动货运机车。分为每轴1200KW的和谐1、2、3型（1、2型为八轴，3型为六轴），以及六轴，每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代。设计最高时速均为120KM/h。HXD3B型电力机车，是中国北车集团大连机车与加拿大庞巴迪共同制造的交流传动干线货运电力机车，将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一。铁道部于2007年2月与大连机车及庞巴迪签约，订购500辆电力机车，合同总值11亿欧元，其中庞巴迪获大约3.7亿欧元。该型机车的设计以庞巴迪的Kiruna为基础，首台和谐型六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车于2008年12月29日在大连下线，是我国铁路未来快捷重载货运主型机车。详细可以到： 以上都是见谅介绍，因为和谐号有分很多个型号，比如说：柴油内燃机车以下型号：和谐3型内燃机车、和谐5型内燃机车等等电动的也有几个型号：和谐1型、和谐1B型等等。。你可以到我提供的网址详细阅读！！希望能帮到你，谢谢和谐1型</B>和谐1型</B>
二、和谐号复兴号还有哪些火车号
除和谐号复兴号之外的火车名号还有：丰都号、自强号、普悠玛号、莒光号、好想你号。
渝利铁路首趟旅游冠名列车“丰都号”2014年5月8日正式在重庆火车北站开始运行。“丰都号”将在每天4趟的重庆—利川往返途中，全方位宣传丰都。“丰都号”穿梭于重庆和湖北利川之间，标志着成都铁路局重庆始发的首趟冠名列车开行。为丰都当地经济、旅游等发展带来了新机遇。
自强号是台湾铁路管理局所辖车辆中最高级的铁路客车车种类别。也指该局四种收费等级标准中的最高收费级别。
普悠玛号，全名普悠玛自强号，型号TEMU2000型，是隶属于台湾铁路管理局的摆式列车（台湾地区称为倾斜式列车），由日本车辆制造株式会社制造。
莒(jǔ)光号车种诞生于1970年2月3日，是台铁第一批采用宽大玻璃窗设计与设有空调系统的对号列车。莒光号目前主要担负东西干线长程与跨线区间运输，新式车厢已有10400、10500及10600等系列车型。
2015年2月2日，好想你枣业冠名的“好想你号”北京西至郑州G89/90次列车开行。
三、为什么中国的火车都叫“和谐号”
1.只有动车组和新型电力、内燃机车称为和谐号。这只是中文，其实和谐号动车组英文CRH，China-Railway-High-Speed（中国高铁）。而老式机车，电力有韶山，还有进口机型，如6K,8K,8G等，内燃有东风，东方红，工矿，还有进口机型，如6Y等。
2.韶山，东风，东方红，工矿等。
3.中文名叫和谐号，但是型号不同。如CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等，细分又分为CRH1E,CRH2C等。其实中国动车组许多仿造外国机车。与中国一样，它们火车叫ICE-1，ICE2，ICE3（例子）。它们也有统称，但型号不同。日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000等。
和谐号只是统称罢了，就像汽车的大众。而各种车型，就像朗逸，POLO。
四、和谐号是火车还是高铁
高铁，动车，和谐号，到底有什么区别？
你所说的所谓的高铁其实是错误的说法，正确的说法是高胆动车组，也是动车组的一种，不过速度快一些
严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号(没有CRH4，因为“4”是“死”的谐音，被认为不吉利;每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等;CRH6还没有正式投入运营)，中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”(China Railways Highspeed)的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2(除CRH2C)、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H;CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。
所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指时速200公里级别的铁路线路；高铁指时速300公里级别的铁路线。
和谐号是中文名，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。
深圳到成都 K586，始发站深圳西，10:35发车，第二天23:33到达成都，历时36小时58分；
深圳到南京 K26，始发站深圳，12:33发车，第二天13:56到达南京，历时25小时23分；
深圳到上海 T212，始发站深圳，13:06发车，第二天07:47到达上海南，历时18小时41分；
K2056，始发站深圳，13:22发车，第二天14:09到达上海南，历时24小时47分；
T102，始发站深圳，15:46发车，第二天10:22到达上海南，历时18小时36分；
深圳没有直达苏州的火车，如果你是要往南京、苏州、上海方向，建议你先乘坐高铁到武汉，然后换乘到南京或苏州、上海的动车。这样用时较短，早上出发，下午、晚上就能到达。
不过深圳至武汉的高铁到站是武汉站，不是武昌站和汉口站，从武汉站发往上海方向的动车每天只有一趟 D3004，武汉站发车时间是13:14，这趟车在南京南、苏州都有停靠，终点是上海虹桥站。所以你掌握好深圳出发的时间即可比较顺利地到达目的地。
按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组，这当然包括运行在武广线上的CHR2和CRH3动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。
而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标钉建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。
火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车
网上订火车票怎么区别是动车还是高铁
高铁、动车和普通火车最根本的区别是什么？
高铁、动车是路的区别，车没太大区别
高铁确有独立线路，但与普通铁路是接轨的
怎样分辨买的票是高铁还是动车还是普通列车，最重要的动车到底是在火车站上车还是高铁站上车的
前面有字母呀，动车前面是d，高铁是g，空调车是k。带k和不带字母的一般火车，动车和高铁站在一起
怎么区分自己买的是火车票还是高铁票？
高铁车次前有个G开头的，还有D开头的是动车，T开头的是特快列车，K开头的是快速列车，全数字的是普通的列车
动车，高铁，火车，有什么区别和联系？？
火车，以前的蒸汽火车，还是后来的柴油动力的，还有现在的电动的，包括动车都叫火车。
高铁，是一种路的叫法，叫高速铁路，就像公路一样，有乡村公路，县道公路，省道公路，国道公路，高速公路，高铁就像是公路中的高速公路，也就是铁路中的高速铁路。告诉公路规定时速低于60公里/小时的车包括农用车，三轮车，摩托车，人力车，人蓄车都不能上高速。那么高速铁路同样只跑动车。
动车，即可跑城际铁路，高铁，普通主干道等铁路都可以跑。
从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。还有从票价上也有区别,当然是时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时
他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！！快的票价高啦。从车号的字母上也盯区别，一个是D开头，一个以G开头.
